掌上梅州讯 高速公路隧道内空间相对封闭，遇练教一旦发生火灾，隧道汕梅会出现高温伴随大量浓烟情况，火灾何九游且浓烟不易扩散，不慌对人员生命安全造成极大威胁。高速加之发生火灾时，急演人员、遇练教物资和车辆疏散困难，隧道汕梅严重时可能发生爆炸，火灾何极易造成人员伤亡。不慌路遇隧道事故火灾时该如何应对？一起来看看。高速

12月2日，急演广东交通集团所属汕梅高速联合梅州市交通局、遇练教九游梅州市交警支队高速一大队、隧道汕梅丰顺县应急管理局、火灾何消防救援大队、120指挥中心、粤运拯救等多部门开展交通事故应急处置联合演练，并在演练中普及高速公路隧道消防设施的功能和使用方法，以及隧道火灾自救、互救知识。

9时30分，演练正式开始。此次演练模拟汕梅高速莲花山柚树下隧道往汕头方向300米处，一部货车发生自燃导致货物起火后停靠在主车道，导致其尾后的1辆小轿车因紧急制动与后方1辆小轿车发生追尾，后方小轿车有2人受伤被困，事故造成道路交通中断。

事故发生后，汕梅监控中心第一时间通知消防应急、交警、路政、120急救中心等相关单位赶赴现场处置。并在交警指示下，及时通知相关路段实施临时交通管制，在沿线情报板发布的路况信息，提醒过往车辆注意绕行。

各应急救援单位到达现场后，迅速展开救援行动。经全力救援，事故中2名被困人员被成功救出，其中1人受伤较重，另一人受轻伤。在现场医护人员紧急救护后，伤者被转运至临近丰顺县人民医院进行救治。同时，经过1个多小时紧急救援，事故被安全处置完成，高速交警解除事发路段交通管制，隧道路面全面恢复通行。

在演练过程中，各参演单位人员以练为战，做到了“听从指挥、协同作战、密切配合”的基本要求，达到了“反应迅速、处置果断、保障有力”的预期效果。有效检验了“一隧道一方案”的实用性和可操作性，同时实现了汕梅高速“大监控”平台应急管理资源共享、信息同步、指挥得力、反应迅速、规范高效的联动能力，是对路段事故应急救援体系建设的一次集中检阅。

务必牢记：不要滞留火场，安全逃生最重要！

当隧道内遇车辆自燃事故时，事故前方车辆应继续向前，加速驶离隧道；事故后方车辆若无法驶出隧道，应尽可能停靠在隧道右侧的紧急停车带上；只能停留在行驶车道上的车辆，应立即开启危险报警闪光灯，利用惯性靠边停车。切勿调转车头逆向行驶，此做法极易造成交通混乱，引发二次事故。

车子靠边后，车内人员应迅速下车，在确保自身安全情况下，于车后方150米以外设置警示标志，并及时使用隧道内火灾报警按钮、紧急电话或手机报警请求支援。火势较小情况下，可以利用隧道内消防器材进行灭火处置（隧道中每隔50米设置一个灭火器柜，一旦发生火灾，可就近取用）。若是车头起火，千万不可打开引擎盖。火势较大时，司乘人员要果断弃车逃生。

弃车逃生前，确保车辆熄火，并将车钥匙留在车内，开启车门，便于专业人员处理。车内如果有人员被困，要尽快打开或砸开车窗，帮助被困人员逃生。司乘人员可根据隧道内逃生箭头指示，往安全地带撤离，或朝着起火点烟雾流的相反方向逃生。逃生过程中，用车上的水或液体打湿毛巾或衣服，捂住口鼻，尽量放低身姿，切勿高声喊叫，避免吸入过多的烟雾和毒气，确保快速撤离。

在长隧道中，两个隧洞之间通常设有相连的通道，当其中一条隧道失火时，人员可以按照指示通过隧道间的联络通道，逃往另外一个隧洞。逃生时注意对向隧道通行车辆，靠墙或靠边行走。到达安全地带后，应第一时间报警说明火灾类型及地点，或按下隧道内手动报警按钮报警。

通讯员：张伟威

编辑：廖玉芳

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